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舆论吊打高铁座霸谁是规则破坏者

2019-11-10 03:37:26来源:励志吧0次阅读

舆论吊打高铁座霸谁是规则破坏者

作者 / 听白

本文言论仅代表作者观点,与「八处」无关。

近几年,高铁上各种人物“作妖”闹剧不断,世界那末大,总有几个渣!

最近闹得沸沸扬扬,甚至被全民人肉挖坟的高铁座霸男博士,终究认怂道歉了。有最新消息称其被罚200元,记入铁路征信体系,在期限内限制购票乘火车,可以说这是一场全民声讨舆论的胜利。座霸男博士咎由自取,自作孽尝恶果,却没想着这果实如此苦涩,“求椅得椅”,估计下半生都直不起腰做人了!

舆论吊打高铁座霸谁是规则破坏者

当法律闭口,则众生喧闹。在面对高铁一众作妖之人时,法律似乎瘫软了,《治安管理处罚法》规定,扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具秩序的,应处正告或或者2百元以下罚款,情节较严重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款。明明有法可依,但偏偏难以执行,这就是我们当前的现状,谁在拿规则当摆设?

高铁霸座男博士知法犯法且非常猖狂,乘务人员没有完全依照法律规定履行公务,是对违法者的纵容,近而在一定程度上让拥有正当权利的乘客让渡,其实是执法的缺位,这才是舆论报复性追惩的起因。

尤其是在此次的官方机构的“不违法定论”,更是让舆论按照自己的运行路径完成了从炮轰、审判到判决的闭环。

归根结底,是法律的失语和执法的不力导致了舆论的井喷。

诸如此种,对比之前女教师拦高铁“你不来,我不走”的深情,此次高铁霸座博士男“我站不起来啊,你给我找个轮椅呗”的无耻境地明显更上一层楼!

舆论吊打高铁座霸谁是规则破坏者

如此试图通过“撒泼耍赖”来破坏规则,乃至改变规则的人,不是个例,也并不是偶然,把个人的私利建立在伤害大众的权益之上,已不只是国民素质的“照妖镜”,比比谁难看的问题。一样的无赖式操作不止一次碰上主管部门和稀泥式的管理和执法,恐怕才是社会正常秩序最大的破坏者。

鲁迅曾说“世界上本来没有路,只是走的人多了,便有了路”,对法治和规则又未尝不是如此:或许世上本无所谓规则,只是不守规则的人多了,便有了规则。规则的刚性束缚和权威需要全社会共同敬畏,一个事件,如果执法者表现出了捍卫法律权威和规则尊严的态度,公众会跟着法律的节奏走,反之,法律不彰,规则缺席,舆论就会带走节奏。

有网友说,面对此等“小恶”,铁警似乎变成了被拔掉牙的老虎,畏首畏尾,不是应该直接“架走”么,更遑论连人民日报今天都隔空喊话警察:该出手时就出手!跟身旁的朋友探讨这个问题,他讲这年头“碰瓷讹人”的事儿太常见了,谁能保证这家伙在乘警带离询问的进程中不喊“警察打人啦!”,然后再被一些不明真相和别有用心的人录个视频掐头去尾,大帽子一扣,身上的衣服估计直接就被扒了!

不是不敢,实非不能,铁路人估计也是怕了!人们在指责警察不积极作为时,别忘了也曾有些许质疑的声音,将他们保护公众的利爪给捆绑了起来,老虎被拔掉了牙齿,法律的尊严又拿什么来捍卫!

如果法律支持受害人采取适当的私力救济,支持执法人员采取强制措施,即使给违规者带来一些损害,也应予以包容豁免。同时,应当对“装傻耍赖”式小恶行为人进行曝光,将其列入黑名单或施加行政处罚,虽不及“醉驾入刑”,但高昂的违法成本也会使人再三思量。这样也才能让守规矩者、执法者理直气壮地对“装傻耍赖”式小恶说不,进而建立规则和法律的权威。

在法制不断健全的当下,许多行动虽已有法可依。但在执法环节,有时却存在不确定性,令一些不自觉的人心存侥幸,对规则和法律缺少应有畏敬。舆论应该是对法律的查漏补缺,而不应当变成亡羊补牢。

如果一个依法治国的国家要靠道德来弥补法律的缺位的话,会不会很打脸,就像对待熊孩子,家长管不了,要靠邻居来管教,丢的是家长的脸一样。生存在这个社会上就该依照规则来,对待这类公然违法的人,铁警管不了,那么就不要怪社会教你如何做人了!

用舆论场曝光的方式倒逼一些人去遵守规则就好比农民工讨薪找媒体一样。即使有效,也并不是长久之计,毕竟广大网友也没空每天当“陪审员”。

在这个法制半推半就艰难成长的社会现状下,再不规范彰昭理性的法律权威,就是对公权力最愚昧的伤害和蔑视。当寻常生活的良俗公序都显得弥足珍贵时,就是病态社会对公众权益和制度维系的最大戉害之始。

编辑:南星

设计:乔桥

正文结束

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